Les transporteurs routiers indispensables
Yverdon-les-Bains
30 Mai, 2026
A l’occasion de l’assemblée générale de la section vaudoise de l’ASTAG (Association suisse des transports routiers ), la conseillère d’Etat Nuria Gorrite, en charge notamment de la Direction générale de la mobilité et des routes (DGMR) a plaidé pour la multimodalité en matière de mobilité, relevant au passage que la branche des transports routiers est « un secteur économique à part entière » composée de nombreuses entreprises qui assurent des emplois et sont engagées dans la formation. Dans un contexte qui favorise la controverse, elle a souligné « que chaque mobilité a sa pertinence ».
En réponse au président de la section vaudoise, Blaise Henry, d’Ependes, la cheffe de département a expliqué que la problématique de la jonction de Chavannes, contestée, est à la fois du domaine fédéral et actuellement du ressort des tribunaux. C’est dire qu’il va falloir vivre encore durant quelques années avec le goulet d’étranglement de Crissier. « On a essayé de rassembler des fronts qui ne se parlent que difficilement. Les blocages ne sont pas que politiques », a relevé Nuria Gorrite. La conseillère d’Etat a également évoqué la révision de la Loi sur les routes, qui date de 1991, et qui sera substituée par un nouvelle Loi sur la mobilité. Elle a conclu par un appel au dialogue : « Il faut qu’on sorte de cette logique de confrontation simpliste. »
Honorée de la présence du président national de l’ASTAG, le conseiller aux Etats argovien Thierry Burkart, des conseillers nationaux Olivier Feller et Daniel Ruch, de plusieurs députés, dont la présidente du TCS Vaud Laurence Cretegny, et de chefs de service de l’Etat de Vaud, cette assemblée a permis au président Blaise Henry de plaider une fois encore pour une amélioration des infrastructures indispensable à la fluidité du trafic.
Le président vaudois a aussi salué le projet pilote « we go green », qui consiste a mettre en réseau les stations de recharge électrique des membres de l’ASTAG et de les rendre accessibles à leurs collègues. Il a aussi insisté sur la nécessité de former des chauffeurs, face à la pénurie qui se profile, et des logisticiens. D’ailleurs, un nouveau CFC d’employé de commerce typé transports a été lancé. Les apprentis romands de cette nouvelle profession suivent leurs cours à Yverdon-les-Bains.
Exonération prolongée
Le président central Thierry Burkart a salué la prolongation, jusqu’en 2031, de l’exonération de la RPLP (taxe poids lourds) pour les camions électriques. Cette décision du Conseil national devrait être logiquement suivie par celle du Conseil des Etats.
Tout en déplorant les difficultés du transfert modal –la part du rail est tombée à 68,6%&_, le président national de l’ASTAG a relevé que la cause principale de cette régression est à chercher dans les difficultés que connaissent les chemins de fer allemands.
Une faute de goût ?
Encore indispensables, et sans doute pour longtemps, au bon fonctionnement de l’économie, les transporteurs ne font pas l’unanimité. Pour preuve, la Municipalité rose-verte encore en place a refusé de leur offrir l’apéritif ! Autant dire que le municipal Christian Weiler, représentant l’Exécutif yverdonnois à l’assemblée, était dans ses petits souliers. Mais il a assuré, compte tenu du récent changement de majorité, que la nouvelle Municipalité les accueillerait volontiers à l’avenir et leur offrirait l’apéro.
Les conseillers nationaux Daniel Ruch et Olivier Feller entourent le conseiller aux Etats et président de l’ASTAG Suisse Thierry Burkart.